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AT齒輪齒條式氣動執行器

價格面議
公司名稱:
天津天蝶閥門有限公司
所在地區:
天津市
產品型號:
瀏覽次數:
2374
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聯系人:
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更新時間:
2018-11-16 14:52
廠商性質:
生產商
品 牌:
天蝶閥門
公司傳真:
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手機:
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品牌 材質 鑄銅,鑄鋁,鋁合金,不銹鋼,其他
適用領域 船舶行業,液氯行業,化工行業,醫藥行業,冶金行業,電力行業,石油行業,造紙行業,食品行業,水利行業,其他,城建行業,機械行業,環保行業,水電/火電,制藥行業,水處理,天然氣,礦業,核電行業,消防,供熱 執行質量標準 國標
通道位置 直通式 連接形式 其他
驅動能源 AT氣動執行器 產品用途 鋼廠、電廠、水泥廠、化工廠、水處理、環保行業等
產地 國產 加工定制

新型AT齒輪齒條式氣動執行器是由中英合資天蝶閥門有限公司綜合了國內外新技術,通過CAD三維模型創新優化設計,外型美觀緊湊、現代化的造型;并采用實用新型材料、新工藝,使產品的質量、性能更加可靠;多規格選型更經濟實惠;產品全面符合國際標準技術規范,滿足現在和未來的需求。

AT齒輪齒條式氣動執行器 詳細信息

產品描述:

新型AT齒輪齒條式氣動執行器是由中英合資天蝶閥門有限公司綜合了國內外新技術,通過CAD三維模型創新優化設計,外型美觀緊湊、現代化的造型;并采用實用新型材料、新工藝,使產品的質量、性能更加可靠;多規格選型更經濟實惠;產品全面符合新國際標準技術規范,滿足現在和未來的需求。

 AT氣動執行器實物圖

產品主要特點:

●齒輪齒條雙活塞對稱結構設計,動作快速平穩,精度高,輸出功率大,通過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉。

●擠壓的優質鋁合金缸體,經精密加工中心加工的內孔和外部表面進行硬質陽極氧化處理,使用壽命更長,摩擦系數低。

●一體式設計,所有的雙作用和單作用執行器型號,都具有相同的缸體和端蓋,很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式。

●組合式預負荷安全彈簧組,不論在裝配過程或使用現場中,都能方便而安全的安裝或增減彈簧數量。

●外部側面兩個單獨調節螺釘對于已安裝在閥門上的執行器,更是精確方便調節閥開和閥關位置,如需全行程調節時則另外在兩個端蓋處配置較長調節螺釘。

●多功能位置指示器,現場可視化指示,符合VID/VI E3845、NAMUR標準槽,能安裝并輸出所有附件,如限位開關盒、電器定位器、位置傳感器。

●氣源接口符合NRMAR標準,可直接安裝NUMAR標準電磁閥。

●齒條背面的復合材料軸瓦和活塞導向環以及輸出軸的軸承等為防止金屬對金屬的摩擦,并且增加潤滑,使其低摩擦、長壽命。

●所有的緊固件均采用不銹鋼材料,長期抗腐蝕。

●連接部分符合全新國際標準規范ISO5211,DIN3337(F03-F25)使產品安裝具有互換性、通用性。

AT氣動執行器工作原理圖.png

 

 

 

工作原理(雙作用)

當氣源壓力從氣口(2)進入氣缸兩活塞之間中腔時,使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動,兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出,同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉。反之氣源壓力從氣口(4)進入氣缸兩端氣腔時,使兩活塞向氣缸中間方向移動,中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出,同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉。(如果把活塞相對反方向安裝,輸出軸變為反向旋轉,即為雙作用反轉型)。

 

 

 

工作原理(單作用)

當氣源壓力從氣口(2)進入氣缸兩活塞之間中腔時,使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動,迫使兩端的彈簧壓縮,兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出,同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉。在氣源渾力經過電磁閥換向后,氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動,中間氣腔的空氣從氣口(2)排出,同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉。(如果把活塞相對反方向安裝,彈簧復位時輸出軸變為反向旋轉,即為單作用反轉型)。)

 

 

AT齒輪齒條式氣動執行器型號選擇:
首先確定閥門啟、閉時所需要的扭矩,在正常使用條件下,推薦安全系數為15~20%。再根據閥門使用的流體介質增加安全值。對清潔、潤滑介質增加20%安全值;對水蒸氣或非潤滑液體介質增加25%安全值;非潤滑的漿料液體介質增加40%安全值;非潤滑的顆粒介質增加80%安全值。
選擇雙氣控執行器時,根據上計算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執行器的扭矩表,就可得到準確AT型號。
    選擇單氣控執行器時,根據上述計算的扭矩值及使用氣源壓力,在彈簧復位欄內查找終點時扭矩(此扭矩要大于上述計算的扭矩),就可得到準確的SR型號。例如:氣源壓力為0。4Mpa,經上述計算需要控制一個扭矩為165N。m的閥門,首先按表查找彈簧復位終點相近扭矩171N.m,再向左查看執行器型號為SR160型(共裝10組彈簧)。
說明:SR單氣控型輸出扭矩表中,彈簧復位“終點”扭矩即為關閉閥門的扭矩,彈簧復位“開始”扭矩即為打開閥門時的扭矩。相對應的氣源壓力開始的扭矩即關閉閥門狀態的扭矩,氣源壓力終點扭矩即為打開閥門的扭矩。


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